Один мой знакомый купил себе дорогой американский внедорожник. Но на этом его траты не закончились: оказалось, что отделка интерьера и уровень оснащения автомобиля его категорически не устраивают.

После доработок в тюнингателье внедорожник преобразился. В салоне появились многочисленные развлекательные системы, сиденья покрыли новой кожей тончайшей выделки, ей же обшили и переднюю панель

Снаружи машину украсили модные колесные диски увеличенного диаметра и хромированные декоративные накладки. В итоге стоимость всех переделок превысила цену самого автомобиля. На вопрос — почему сразу нельзя было купить машину более высокого уровня, владелец пожимает плечами — мол, ему нравится дизайн этой, а за все остальное он готов доплатить. Оригинальный подход...

Внешность обманчива

Узнать дорогую модификацию можно, пожалуй, только по шильдику на задней двери

Узнать дорогую модификацию можно, пожалуй, только по шильдику на задней двери

Увидев эту машину в потоке, вы ни за что не сможете сказать, сколько она стоит. На вид — самый обычный VW Multivan, правда, с ксеноновыми фарами, хромированными молдингами и легкосплавными дисками. Словом, ничего особенного, один из тысяч, колесящих по нашим дорогам. Но стоит эта машина немногим меньше 8 млн руб. Дороже, чем, к примеру, длиннобаз ный Mercedes-Benz S63 AMG.

Все дело в начинке. Версию Business можно назвать экстремальной по уровню оснащения: к примеру, тот же S-класс таким салоном похвастаться не может. Тут ориентиры были другие: Rolls-Royce или, скажем, Bentley. Кстати, именно от моделей этой марки Multivan Business и позаимствовал часть внутреннего оборудования.

15-дюймовый монитор может показывать как картинку со встроенного DVD-плеера, так и со внеших источников

15-дюймовый монитор может показывать как картинку со встроенного DVD-плеера, так и со внеших источников

Слева — опциональный бортовой телефон, который можно подключить по Bluetooth к телефонному аппарату пассажира.

Раздельные кресла среднего ряда позаимствованы у более дешевых модификаций микроавтобуса, но также обшиты дорогой кожей и имеют электроприводы.

А вообще, в этом автомобиле все с электроприводами — начиная от сдвижной двери и заканчивая складным, покрытым бархатом выдвижным столиком.

Рабочее место

В центральном подлокотнике спрятался холодильник объемом 8,5 л. Он рассчитан на пару бутылок шампанского

В центральном подлокотнике спрятался холодильник объемом 8,5 л. Он рассчитан на пару бутылок шампанского

Впрочем, к эрогономике рабочего места водителя Multivan претензий никогда не было. Как и к управляемости или поведе нию на дороге. Такой машине еще бы и полный привод, но он не дос тупен даже в качестве опции...

Бессмысленно?

Продажи этой модификации исчисляются единицами (по нашим данным, в России было продано лишь три Multivan Business). С точки зрения покупателей, это вполне логично — зачем нужен такой микроавтобус, если за те же деньги можно купить седан, который по оснащению и комфорту ничем не будет ему уступать? Ну а те, кто думает иначе, рискуют прослыть оригиналами...