Недавно фотографы-шпионы сумели вторично поймать в свои объективы VW Jetta нового поколения. Эта модель появится на рынке лишь в следующем году. А сегодня она проходит доводочные испытания.

Первый раз машину засекли где-то в глубине одной из пустынь Северной Америки, где она потела на климатических тестах. И вот — новая фотосессия, на этот раз — на европейских дорогах.

Полный привод

Внутри самого концерна модель проходит под кодовым обозначением NCS (New Compact Sedan). Она построена на модернизированной платформе Jetta нынешнего поколения. Та в свою очередь использует базовый набор узлов и агрегатов Golf V. Впрочем, поскольку «шестой» Golf по сути, глубоко модернизированный «пятый», можно считать, что новая Jetta технически будет мало отличаться от Golf VI. Автомобиль немного подрастет и станет чуть длиннее и шире. Любопытно, что наконец-то появится полноприводная модификация. Правда, по какой схеме будет построена ее трансмиссия, пока не ясно. Но в любом случае такой автомобиль вряд ли можно будет назвать доступным. Впрочем, покупателям будут предложены и более демократичные версии. Они станут продаваться в нескольких стандартных комплектациях, что для моделей от Volkswagen, в общем-то, не характерно. Но именно с помощью этого нехитрого маркетингового хода немцы надеются переманить покупателей у японцев.

Что касается двигателей, то здесь вряд ли стоит ожидать каких-то революций. Фольксвагеновская линейка моторов очень широка.

В ней найдутся двигатели на любой вкус. Начиная от проверенного временем 100-сильного 1,6-литрового бензинового и заканчивая высокотехнологичными 1,4-литровым 170-сильным TSI или двухлитровым 200-сильным TFSI. Будут, конечно, и дизельные версии.

Такое же разнообразие обещают и при выборе трансмиссии: от обычной «механики» до семиступенчатого робота DSG.

Пуэбло и Калуга

Новая модель, как и нынешняя версия, на всех рынках сохранит имя Jetta (два поколения конца 90-х — начала 2000-х носили в Европе названия Vento и Bora).

Собирать машины для американского и европейского рынка продолжат на мексиканском заводе в городе Пуэбла. Для нас же, по всей видимости, производство новинки наладят в Калуге.

Обещанные объемы продаж — 160 тыс. автомобилей в год. Правда, по этому показателю новая Jetta вряд ли в ближайшее время догонит своих предшественников. Ведь машины сразу нескольких прошлых поколений до сих пор массово производятся во многих странах третьего мира.