КIA Sorento привлек меня оптимальным соотношением цены и качества. Выглядит он достаточно современно, внутри просторно, двигатель довольно тяговит... Все это и стало причиной того, что в прошлом году я купил себе эту модель.

Купил и не разочаровался. Высокого мнения об автомобиле остаюсь до сих пор. Мне нравится его интерьер. Как говорится — простенько и со вкусом. Все удобно, все на своих местах, разве что диапазон продольной регулировки кресел хотелось бы иметь более широкий. При моем росте 192 см я вынужден отодвигать водительское сиденье до упора назад. И, честно говоря, я бы с удовольствием сдвинул его еще на пару сантиметров дальше.

А вот кожаная обивка кресел мне не нравится. Уже спустя год эксплуатации местами она сильно замялась, а кое-где почти протерлась. Может, я был недостаточно аккуратен? Кстати, пластиковые элементы отделки салона тоже требуют бережного обращения — очень уж легко их поцарапать.

Отдельные недостатки

Пластики, использованные в отделке интерьера, и на вид простоваты, да и царапины на них образуются очень легко

Пластики, использованные в отделке интерьера, и на вид простоваты, да и царапины на них образуются очень легко

Можно отметить недостатки и в работе системы климат-контроля. Иногда зимой он вдруг начинает гнать откровенно прохладный воздух — приходится повышать установленную температуру. Но вскоре в салоне становится жарко, и вновь нужна корректировка.

Места на задних сиденьях не сказать, что с избытком, но хватает — даже за моим креслом остается достаточно пространства для ног пассажиров. Багажник позволяет возить с собой все, что захочется, и не особо напрягаться по поводу аккуратного размещения поклажи.

На твердую «четверку»

К услугам пассажиров второго ряда — комфортный диван и достаточный запас пространства по всем параметрам

К услугам пассажиров второго ряда — комфортный диван и достаточный запас пространства по всем параметрам

Увы, были у меня с этим мотором и проблемы. Что-то там связанное с заменой датчиков. Правда, дилер в моем родном Чехове признал случай гарантийным и отремонтировал все бесплатно. Больше проблем технического характера не возникало — даже проведенная недавно диагностика подвески не выявила ее заметного износа.

Ходовые качества машины я бы оценил на твердую «четверку». Подвеска довольно мягкая, она прекрасно «глотает» крупные неровности, но на мелких выбоинах в асфальте автомобиль ощутимо потряхивает. За комфорт приходится платить раскачкой как в продольном, так и в поперечном направлении.

Система полного привода (он на моей машине автоматически подключаемый), на мой взгляд, самая удачная для каждодневной эксплуатации на дорогах общего пользования. Никаких лишних ручек и рычажков — при пробуксовке задних колес часть момента автоматически передается на передние. Правда, подключение происходит довольно жестко, можно сказать, с ударом. Это, конечно, раздражает, но на сервисе проблем не выявили — сказали, что это конструктивная особенность автомобиля.

Есть и понижающая передача — правда, я ею ни разу не пользовался, поскольку на серьезное бездорожье еще не выезжал. А на дорогах она мне не нужна. Тяги и так достаточно — ее хватает даже на то, чтобы тянуть за собой тяжелый прицеп.

Подводя итог, отмечу, что Sorento вполне достойный автомобиль как для городской эксплуатации, так и для пригородной. Особенно он порадует тех, кто умеет считать деньги: по собственному опыту могу утверждать, что расход топлива у него умеренный, а дилерское обслуживание отнюдь не разорительное.

Резюме владельца

Современная внешность, хорошая динамика, комфортабельная подвеска, небольшой расход топлива.

Легко царапающийся пластик и быстро изнашивающаяся кожаная обивка, раскачка на неровной дороге.