Вслед за постройкой самого быстрого в мире седана BMW, в G-Power взялись за кабриолет. Технологию использовали, апробированную на G-Power Hurricane М5 — навесили на пятилитровый V10 М-серии пару механических нагнетателей. Каждый из двух компрессоров обслуживает свою половинку блока цилиндров. Правда, в отличие от Hurricane М5 на кабриолете задействовали «ураган» меньшей силы — давление наддува ограничено на уровне 0,4 бара, тогда как в первом случае было 0,7. Отсюда и разница отдачи — двигатель GPower Hurricane М6 Convertible развивает лишь 635 л. с. против 730, которые имеет Hurricane М5. Но и этого достаточно, чтобы претендовать на титул самого быстрого кабриолета. С подобной энерговооруженностью Hurricane М6 Convertible разгоняется до 100 км/ч за 4,6 с, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Такая динамика потребовала и других изменений — в частности, были доработаны подвеска и тормоза, установлены аэродинамический пакет и колесные диски диаметром 21^// с покрышками размерности 255/30 ZR 21 на передней оси и 295/25 ZR 21 на задней.