Европейская Dacia Logan претерпела первый рестайлинг. Очередь за «нашим Логаном» от Renault? В ситуации разбирался Алексей ЩЕРБАКОВ
Вроде только недавно мы c любопытством ждали, каким же он будет, этот Logan. А с тех пор минуло уже четыре года! Румыно-европейская Dacia Logan дебютировала летом 2004-го. Выпуск ее брата-близнеца Renault Logan начали на московском заводе «Автофрамос» в конце лета 2005-го.
За все это время мы присмотрелись к модели и стали предъявлять к ней более высокие требования. Поэтому совершенно естественно Renault Logan ждет к своему «автомобильному совершеннолетию» подарка...
Родственные узы
Тенденцию можно проследить по обновленной Dacia Logan, с июля начавшей сходить с конвейера завода в Питешти. Основной донор стилистических новшеств — одноплатформенный с Logan хэтчбек Sandero (под маркой Renault его делают в Бразилии c декабря 2007 года, а в июне нынешнего он пришел как Dacia и на румынский завод).
Одно можно сказать с уверенностью: обновленный Logan будет выглядеть солиднее прежнего. Некоторые его версии получат отделку передней кромки капота хромированным молдингом, как у Sandero. Правда, стилисты Logan пошли дальше и пустили такой же молдинг еще и по низу крышки багажника (тоже для отдельных версий). От Sandero и более изящная радиаторная решетка со слегка заломанными по краям «усами».
Более динамичная по стилю передняя панель позаимствована у Sandero. Для защиты коленей она «анатомически» закруглена снизу и изготовливается из полипропилена ячеистой структуры
Более динамичная по стилю передняя панель позаимствована у Sandero. Для защиты коленей она «анатомически» закруглена снизу и изготовливается из полипропилена ячеистой структуры
Но самое главное — от Sandero достался салон, в котором «оживлена» передняя панель, а у передних дверей появились «человеческие» внутренние рукоятки под нормальный хват (вместо штамповок).
Но на этом сходство с Sandero заканчивается. Долгожданного складного заднего сиденья новая Dacia Logan в силу особенности конструкции кузова не получила — это останется прерогативой хэтчбека.
Важные вещи
На передних дверях благодаря Sandero наконец-то появились полноценные рукоятки. Но сзади, увы, остались прежние углубления-выштамповки
На передних дверях благодаря Sandero наконец-то появились полноценные рукоятки. Но сзади, увы, остались прежние углубления-выштамповки
Но есть новшества и посерьезнее. Для улучшения устойчивости у Logan расширены на 7 мм обе колеи. Топ-версии получат ABS восьмого поколения с распределителем тормозных сил и дотормаживателем при экстренном замедлении. Увеличилась площадь остекления фар.
На более солидный облик «играют» и новые бамперы. В фартуке переднего вырезы стали скульптурнее, в верхних комплектациях противотуманки получат окантовку «антрацит». В заднем появились встроенные катафоты, а буксировочное кольцо скрыто заглушкой. Отдельного внимания заслуживает крышка багажника. Имитирующая спойлер подштамповка теперь протянулась на всю ее ширину и захватывает задние фонари, «надламывая» их верхние хвостики. Красота!
А пока «Автофрамос» продолжает выпуск Logan первой генерации, и нет официальных сведений ни о том, каким станет рестайлинговый Renault Logan, ни о сроке перехода на обновленную модель.
Что интересного в обновленной Dacia Logan
- Более солидный внешний вид
- Расширенные для устойчивости колеи
- ABS Bosch восьмого поколения
- Увеличенные фары
Загрузка ...
20 ноября 2009 в 13:22
7 июня 2009 в 23:42
Вывод ВАЗ гавно как всегда.
11 февраля 2009 в 20:33
Мне очень понравился,у нас он будет продаваться ?
2 ноября 2008 в 19:05
27 августа 2008 в 12:21
24 августа 2008 в 19:54
23 августа 2008 в 22:48
22 августа 2008 в 15:31
Интересна стоимостьмашины.
22 августа 2008 в 13:15
22 августа 2008 в 12:33
Хотя, если и настраиваться на подобную машину, то нужно брать хетчбек. Он и красивее, и функциональнее.