Эту машину начали разрабатывать еще тогда, когда Aston Martin принадлежал концерну Ford Motor Co. Однако после того как американцы решили избавиться от убыточного бренда, шансы на то, что Rapide станет серийным, стремились к нулю.
Но новые владельцы (инжиниринговая компания Prodrive и частные арабские акционеры) сумели не только удержать Aston Martin на плаву, но и довести задумку 2006-го (именно тогда был показан одноименный концепт) до серийного производства.
Практичный
Объем багажника даже в базовом варианте впечатляет — более 301 л!
Объем багажника даже в базовом варианте впечатляет — более 301 л!
Автомобили Aston Martin никогда не были практичными. Брутальными, спортивными, агрессивными — да, но практичными — никогда. Да и нужно ли это было автомобилям суперагента 007? Для Бонда из 60-х годов любая практичность была бы неуместной, вряд ли она бы соответствовала его образу. Но времена меняются, и сегодня прагматизм в моде. Запросы у девушек тоже изменились — нынче им подавай не только бриллианты, но и шопинг, причем сегодня в Лондоне, завтра в Милане, а послезавтра в Париже!
Надо не только успеть на распродажи коллекций, но и куда-то уместить многочисленные пакеты из бутиков! Rapide как нельзя лучше подходит под такой образ жизни. Хэтчбек построен на платформе VH (на ней же построены купе DB9 и Vantage), но благодаря более чем пятиметровой длине (5019 мм) может предложить аж 301 л полезного объема багажного отделения.
Неслыханное для суперкара дело! Примерно такое же, как и пять дверей! Причем пассажирские двери открываются не только на большой угол, но и немного приподнимаются вверх, облегчая доступ в салон. Конечно же, на раздельных задних креслах длинноногим фотомоделям будет тяжело перенести длительную поездку, но путь от магазина к магазину можно выдержать, развлекая себя просмотром очередного блокбастера по опциональным, интегрированным в спинки передних сидений 7-дюймовым мониторам развлекательной системы.
Стильный
Rapide, пожалуй, можно назвать одним из самых стильных и изящных Aston Martin за всю историю марки. Да, передняя часть стопроцентно узнаваема — огромная «пасть» радиаторной решетки, хищный прищур фар... Но взгляните на машину в профиль: подштамповка вдоль бортов, оканчивающаяся «утиным хвос том» спойлера задней двери, делает «британца» поюжному изящным! Даже несмотря на то, что англичане решили не маскировать ручки задних дверей в стойках, Rapide больше походит на купе, нежели на хэтчбек.
Очень быстро
Дорогие материалы отделки, аудиосистема Bang&Olufsen, множество электронных систем — все как и положено в лакшери-сегменте!
Дорогие материалы отделки, аудиосистема Bang&Olufsen, множество электронных систем — все как и положено в лакшери-сегменте!
От своих двухдверных собратьев Rapide позаимствовал не только саму платформу, алюминиевую структуру кузова и двухрычажную подвеску спереди и сзади, но еще и силовой агрегат.
Шестилитровый двигатель V12 (который сочетается исключительно с шестиступенчатым автоматом Touchtronic) развивает впечатляющие 470 л. с. и 600 Нм максимального крутящего момента. Это позволяет двухтонной машине разгоняться до 100 км/ч всего за 5,3 с, а максимальная скорость лежит за отметкой в 300 км/ч (производитель ограничивается лишь отметкой 303 км/ч).
С такими показателями можно и шпионское задание выполнить и легко отвезти подружку на другой конец Европы в излюбленный бутик!
Заказы на первый в истории пятидверный хэтчбек Aston Martin дилеры начнут принимать этой зимой. Цену на автомобиль пока не объявили, но по некоторым данным Rapide в базовой комплектации обойдется в 180 000 евро (без налогов и таможенных платежей). Для того чтобы удовлетворить ожидаемый спрос, Aston Martin даже создал 500 дополнительных рабочих мест.
Похоже, что англичане уверены в успехе хэтчбека класса гранд-туризма. Еще бы! Ведь конкурент у «британца» пока только один — Porsche Panamera, но, возможно, в конце года появится еще и Lamborghini Estoque...
Что интересного в Aston Martin Rapide
- Первый пятидверный хэтчбек Aston Martin
- Четыре полноценных места
- Платформа от купе DB9
- Двигатель мощностью 470 л. с.
- Максимальная скорость 303 км/ч
- Вместительный багажник
27 января в 11:53
Надо ещё, чтоб Ferrari сделали седан.
26 января в 18:55
26 января в 18:27
- позор
24 января в 13:07
24 января в 11:27
23 января в 00:11
22 января в 22:59
22 января в 17:47
Это не Porsche, и не пласмассовые Ferrari.
22 января в 13:33
Но ценник то в евро!!!
22 января в 13:15
6 марта в 00:48
22 января в 10:48
22 января в 08:55
А так машинка зачетная...
22 января в 08:26