Войти  

Автомобиль неделиNissan  Qashqai5 марта

Nissan Qashqai: как новенький!

В марте российскому рынку предложат по-весеннему свежий Nissan Qashqai. «Бестселлер, издание улучшенное и дополненное». Кроссовер уже показали журналистам, и Александр КАТАЕВ по пальцам пересчитал все его отличия

Статическая презентация. Это значит, тест-драйв не предусмотрен, и знакомиться с автомобилем можно только «вприглядку». Итак, на новенького... С первого взгляда — вроде бы хорошо знакомый нам Nissan Qashqai. Только хмурый какой-то.

Чего такой серьезный?

В списке «обновок» — светодиодные задние фонари и новые диски. Палитру цветов дополнили двумя новыми колерами — ярко-красным и серым
В списке «обновок» — светодиодные задние фонари и новые диски. Палитру цветов дополнили двумя новыми колерами — ярко-красным и серым
В списке «обновок» — светодиодные задние фонари и новые диски. Палитру цветов дополнили двумя новыми колерами — ярко-красным и серым
Во время «статики» ниссановцы показывали графики продаж модели. Завидная динамика! Особенно яркие результаты в Европе, где Qashqai обозначил формат компактного (читай: городского) кроссовера и стал настоящим хитом. Создатели гордо причисляют его к другим основоположникам евро-жанров: Renault Espace, Volkswagen Golf и даже... Porsche 911. Кстати, общий тираж Qashqai составил уже около полумиллиона (в России продано 66 тыс.).

Обновленный кроссовер повзрослому сосредоточен и насуплен — словно осознает всю степень ответственности перед поклонниками. Машину следующего поколения ждать еще пару лет, а принцип нынешнего планового апгрейда — не навредить. Почти все аккуратные изменения внесены по заявкам клиентов.

Исполнение желаний

Покупатели подсказали и общий смысл доработок интерьера. Им хотелось получить ощущение более высокого качества в целом
Покупатели подсказали и общий смысл доработок интерьера. Им хотелось получить ощущение более высокого качества в целом
Покупатели подсказали и общий смысл доработок интерьера. Им хотелось получить ощущение более высокого качества в целом
Опрошенные владельцы часто вспоминали, что Qashqai привлек их ярким экстерьером. Раздва — и несколькими свежими штрихами дизайнеры усилили «легковой» акцент. Логично. Подавляющей массе потенциальных клиентов бездорожье и не снилось. Им неинтересно, насколько новый бампер уменьшил угол въезда. Главное, он эффектно смотрится! Улучшенная аэродинамика, ради которой дорабатывали и конструкцию днища, тоже дала позитивный эффект — теперь Qashqai экономичнее.

Опрос выявил основные претензии. Многие владельцы сетовали на шум моторов и жесткую подвеску, просили сделать усилие на руле более понятным и предсказуемым. Поскольку покупатель всегда прав, перечисленные проблемы постарались решить.

Обновленный Qashqai впервые в истории фирмы имеет четырехслойную шумоизоляцию моторного отсека. Плавность хода обещает быть еще лучше: ниссановцы заменили задние амортизаторы более комфортными и немного «помудрили» с передними, чтобы кроссовер спокойнее относился к неровностям и отрабатывал их не столь норовисто. Другими стали настройки усилителя руля. Создатели утверждают, что руль обновленного кроссовера чувствительнее в околонулевой зоне, а усилие меняется более равномерно.

Салон — вот место для игры «Найди десять отличий». Подсказывают: комбинация приборов, дополнительные ниши, другие подголовники, подсветка в ногах у впередисидящих... Крупицы. Но в мелочах и суть. Заново подгоняя стыки и перешивая шовчики, ниссановцы усиливали «впечатление от высокого качества в целом». Вы уже догадались? Да, именно этого и желали клиенты.

Qashqai.ru

Переходим к российским новостям. Обновленный Qashqai у нас можно будет заказать с панорамной крышей. В странах с хорошими дорогами она доступна давно, а у нас опцию отважились предложить только сейчас — с разработанным в рамках обновления усиленным вариантом кузова.

Учли и наши погодные условия. Для экономии «незамерзайки» омыватель фар у «российских» Qashqai включается не автоматически, а принудительно, кнопкой.

Дороже или дешевле?

Технологию изготовления обивки изменили — теперь кожа сидений мягче. Появилась возможность заказать светлый «перламутровый» цвет
Технологию изготовления обивки изменили — теперь кожа сидений мягче. Появилась возможность заказать светлый «перламутровый» цвет
Технологию изготовления обивки изменили — теперь кожа сидений мягче. Появилась возможность заказать светлый «перламутровый» цвет
До рестайлинга стартовая цена Nissan Qashqai составляла 731 000 руб. Цены обновленного начинаются с 753 000 руб. Подорожал!

Или все же подешевел, ведь стандартное оснащение теперь богаче, и нынешнюю комплектацию XE можно сравнить с SE у предшественника. Здесь, к примеру, уже есть аудиосистема с MP3. В стандарте у других исполнений, начиная с SE, появился чейнджер на шесть дисков, кроме того, для версий с мотором 1.6 предложена система стабилизации.

Но вот-вот появится и свежий конкурент — Mitsubishi ASX, которого уже прозвали «антиQashqai». Нет, все же неспроста обновленный кроссовер Nissan хмурится так сурово. Ждет.

Что интересного в Nissan Qashqai 2010 года

  • Плюсы остались при нем
  • Приятные новшества в салоне
  • Улучшенная шумоизоляция
  • Изменения в рулевом и подвеске
  • Панорамная крыша
  • Более богатые комплектации
Загрузка ...

Комментарии

Новый комментарий
Вас зовут:
Эл. почта, по которой
будут отправляться ответы:
    

дмитрий
28 марта в 09:48
Мечтал о Кашкае очень давно да все не складывалось хотелось полный привод но не за такие деньги.Но теперь смотрю на новый Кашкай и понимаю --- это мое и для меня, мне не надо полного привода с кучей карданов, коробок и т.д. и т.п.Не буду окунаться в говна, а такого клиренса и переднего привода при умной езде хватит и у нас на крайнем Севере
Олег
26 марта в 23:35
Очень доволен!!!!2 года без проблем!!!Гремя и другие машины....почитайте форумы...поменял бы на новую версию....но пока кризис не дает.Машина для города и легкого бездорожья.Вторую зиму без проблем все заносы и пробки "огородами" объезжаю...проблем нет!Сервис на высоте,все меняют по гарантии.ТО согласен дороговатое,но и машина то стоит лимон теперь....можно и потерпеть!!!
artemKa
26 марта в 19:47
"Кашак" нормальный автомобиль, динамика хорошая, работа вариатора отличная, вариатор только шумноват на динамичном разгоне. Что касается подвески она не жесткая, а упругая, зато управляемость как у обычного низкого хэтча, а то что позволяет сглаживать ошибки водителя за рулем, который влетает во внезапно появившуюся яму, размером с сам "Кашкай" на "Федеральной" трассе "Вятка" , об этом ни кто не задавался вопросом. И ничего, хоть какой нибудь пробой на кузов получили, только головами ударились о потолок при броске.
сергей
22 марта в 17:19
юзаю на альмере приехал в салон на ТО 2часа соскуки сдохнуть можно пошол по всем моделям лазить дошла очередь до кошака сел и обалдел дочегоже в нём удобно усроится можно баранку на себя потянул так она до спинки сиденья доехала (утрирую)да и у кресел боковая поддержка достойная а если ещё и подвеску перетрехнут как обещает производитель думаю получится не плохой городской асфальтовый ковбой
Нордерней
21 марта в 15:19
Да ребята согласен цена реально высока. Хотел взять но за такую цену есть более интересные предложения. Жадность ниссановцев их и погубит.
Царь Горы
18 марта в 06:48
И ещё вчера ехал за икстрейлом и думал, это какой бальной идиот додумался разместить глушак целиком в заднем свесе? И это то на машине, которую пропихивают как вседорожник.
Димон
19 марта в 09:37
это же у старенького глушак висит, да и не внедорожник он, свесы короткие, блокировок нет.
Царь Горы
18 марта в 06:42
Да у Нисцана, ВСЁ сыпучее.
При этом безумная стоимость запчастей и просто маразматическо-черезжопная конструкция граничащяя с идиотизмом.
Не слушайте продаванов этих покемонских повозок!
Belka
17 марта в 10:45
Николай, у трейла не сыпучая подвеска :)
слежу за форумом, народ уже по 4-му году ездит, проблем нет.

Дмитрий, запишитесь на тес-драйв-это самый верный способ в выборе авто! сколько людей-столько и мнений!
слушайте себя!
Владимир Владимирович
17 марта в 12:22
Белка права! сам проедь ! сейчас конкуренты Ниссана напишут тебе! и не то и не только !

Дмитрий
16 марта в 17:50
Люди ответьте пожайлуста, кто ездил на тест драйве на обновленном ниссан кашкае 2010г., действительно ли машина стала мягче и комфортнее чем предыдущая.очень прошу ответить кто поездил и сравнивал , каково ваще мнения . собираюсь купить но единственное что останавливает так это отзывы о жесткой подвеске и гремучем салоне.
Влад
15 марта в 18:12
В Москве на дорогах Кашкай один из самых часто встречаемых SUVов. Этим всё сказано. Сам владею с 2008. Замечаний нет. Ниссановцы молодцы.
Николай
11 марта в 16:55
Это все хорошо, но как быть с подвеской? На сколько мне известно, то на кашкае и икстриале они одинаковые и очень слабые. Многих кого я знаю утверждают что сыпится подвеска очень даже не плохо и из-за этого их тут же продаю после покупки.
Влад
15 марта в 18:20
На форуме наоборот говорят про неубиваемость подвески Кашкая (Хтрейла одна платформа). Только шумоизоляцию задних арок ругают, но если не придираться отличный авто для города и умеренного бездорожья. Расход по городу 8л. 142 л.с. по трассе 6,5л. Движок тянет с самых низов. Качество пластика изумительное, мягкий с приятной текстурой.
Очень манёвренная, развернуться можно везде. Дорогу держит как влитая. Нравится элекроусилитель руля, наливается тяжестью при разгоне. Набираю воду на роднике в багажник влезает 8 бутылей по 19 литров стоя...
Belka
11 марта в 16:25
Народ... ну вы чего...
кашкай впору сравнивать с тигуаном, с кугой...
мне в статье понравилось лишь то, что, якобы, перед доработкой, производитель послушал (почитал) юзателей сего авто и изменил основные недостатки. Остается надеяться, что, перед рестайлом модели, на которой езжу я, нашу тему на форуме о недостатках авто прочитают...
С кашкаем носились по снежному полю, ни разу он нигде не засел (снег был приличный)... Но мне он не нравится :) просто по кузову. Да и 2,0 движок-маловат будет.

KoT71
11 марта в 12:02
кто хоть что-от рубит в авто, тот меня понял. лучший паркетник это хэчбек!!!
KoT71
10 марта в 15:29
Паркетник - выбор неудачеика (хэчбека не хватает, а полноценный внедорожник средства не позволяют)
Kim Miller
10 марта в 17:11
Паркетник в большинстве случаев оптимальный выбор разумного человека.
Artem
10 марта в 17:38
Зачем полноценный рамный внедорожник в городе,не думал,так вот подумай
Юрий
10 марта в 11:17
Nissan Qashqai - очень даже неплохой автомобиль! Вы бы хотябы обосновали свои нападки ниже написанные отзывы! Почему плохой? Обоспать все можно! А может это потому что неможете его себе позволить?!
Владимир Владимирович
10 марта в 17:05
100 %
master
10 марта в 10:05
Ведро на колесах, да еще за охеренные деньги. За нормальную комплектацию с полным приводом придется выложить как за нормальную машину, а ето ведро гремит на каждой кочке.
Stas
9 марта в 20:15
Ну, на счёт умения-немножко громко...Ниссан умел делать машины, возможно, но история с нашей Примерой 2002г. убитой фирменным дилерским сервисом не даёт мне так сказать..Или изначально машина была не "фонтан"?! Дело вкуса покупать Кашкай или нет, если в "базе", то я бы купил Енотика, намного приятней авто на мой взгляд, но я предпочитаю Тусан, тем более у него есть ещё одно приимущество, кроме выше перечисленных-ему не нужен передний бампер -грейдер, значит он не застрянет в снегу! Да, Владимир Владимирович-салон у Тусана явно больше, это точно, а Кашкай+2 просто смешно смотриться, как самопал какой-то! На счёт качества сборки Каптивы я бы поспорил, Ниссановские зазоры на кузове на мой взгляд даже на Теане крупноваты, к стати, на более ранних машинах даже зазоры кузовных панелей были аккуратнее! А Каптиву надо брать с 3-мя литрами, вот это аппарат, но за эти деньги я бы взял Паджеро! Короче, новый Кашкай стал чутка красивее, и не чутка дороже-любители найдутся, но мне он и раньше не "катил"!
Владимир Владимирович
10 марта в 09:54
Отличный выбор!
Kim Miller
10 марта в 17:09
Сравнивать с Кашкаем, например, Тусан - мягко говоря, мракобесие. Тусан больше, просторнее, проходимее. Это кроссовер. Кашкай - нет. Кашкай - городской хэтч с клиренсом на 1 см больше, чем у обычного хэтча. Он не предназначен для снега, льда, колеи. Он для асфальта и только для него.
Мне просто странно, что кто-то пытается сравнивать Кашкай с классическими кроссоверами.
Надо уже снять этот вопрос.
Kim Miller
10 марта в 17:12
А среди своих одноклассников и близких к ним Кашкай, пожалуй, лучший.
Владимир Владимирович
10 марта в 18:22
20 см . а 19 это хэтч . супер!
Kim Miller
11 марта в 17:31
Речь идет о минимальном просвете под защитой. Не надо приписывать Кашкаю того, чем он не обладает по определению. 200 мм клиренса он может сделать только в прыжке.
Андрей
9 марта в 17:21
Nissan умеет делать машины
Виталий
9 марта в 15:11
.Для меня "-" это отсутствие дизелей, ведь х- трейл и навару предлагают с дизелем...
Kim Miller
9 марта в 18:10
В Европе дизельные Кашкаи прекрасно продаются. Это у нас их нет. С другой стороны, так ли уж актуален дизель для небольшой городской машины? Вот Наваре, Патфайндеру и особенно Патролу вообще нужен только дизель. Бензин для настоящих говнолазов - это моветон.
kuadg
9 марта в 13:17
Кашкай в Англии собирают и разробатывали, так что наши дороги для него губительны.
Сергей
9 марта в 13:07
То АВТОРУ "...Обновленный кроссовер ...." Кроссовер?С передним приводом,ну вы блин даете. Да вы лукавите. Скорее компакт вен нежели кроссовер.Речь идет о машине в мин. комплектации.
Alexandr
7 марта в 22:07
Русская буква "к" и латинская "r" на одной клавише.
"Я так думаю..."
Владимир Владимирович
6 марта в 10:48
Речь идет о новой машине! Оутлендер является полноценным кроссовером и поэтому он выше по классу. За эти деньги знакомый купил новую Каптиву 2,4 л, механика. Расход город 15 литров, качество сборки шняга, внутренний интерьер не сравнить. Конечно места на заднем сиденьи и багажник побольше.Кашкай по городу - 10-11 л., а кому нужен большой багажник, то для этого есть Фольц. транспортер.
Владимир Владимирович
5 марта в 23:11
Морду забюджетили, то есть сделали дешевле. Задние фары-ничего, подвеска действительно на первой версии жесткая и шумная. Движок по моему не шумный. После года эксплуатации следует вывод: цена соответствует качеству. А кто пишет про какой-то бюджетный Тусон просто напросто завидует или занимается продажей этих автомобилей.
acRo
7 марта в 01:59
Кто пишет, про туссон тот знает что кашкай нервно курит в сторонке по размеру салона(на заднем сиденье можно спокойно ногу на ногу сидеть) по проходимости и по разгону (v6) а стоит ненамного дешевле )
Так что ненадо тут)
Владимир Владимирович
7 марта в 11:14
присядь в кашкай и поймешь иное, а еще есть кашкай +2, он семиместный. В оптимальной комплектации Кашкай, есть датчик дождя и света, ESP, раздельный климат. А посмотри на внешний и внутренний дизайн Тусона...бюджетненько...
Андрей
8 марта в 23:40
кашкай +2 это жесть!!! Если его сделали длинней он от этого шире не стал -
салон у него тесный, не сравнить с Туссаном и мотор 1,6л против 2л! Динамики разгона Кашкаю не хватает. Но зато Кашкай нафарширован сильней, правда МР3 не было(бесит)!!!. Короче, с мотором 1,6 и с таким тесным салоном Кашкай должен стоить дешевле!!! И я бы его купил, если бы цены не росли так быстро!
Владимир Владимирович
9 марта в 14:00
1.6 л недоразумение и мр 3 тоже
Kim Miller
5 марта в 21:21
Очень позитивный аппарат, если с самого начала четко отдавать себе отчет в том, что Кашкай - не более, чем слегка приподнятый городской хэтч, а никакой нахрен не кроссовер. В принципе, для горожанина, не склонного к тесному общению с природой, более чем подходящий вариант. Из негатива следует отметить лишь по-хамски завышенную цену обновленной версии.
Царь Горы
5 марта в 09:21
Или под Рав4, фары всмысле ))))
Царь Горы
5 марта в 09:19
Фары под Фольц закосили покемосы....

А васче нынешний Нисцан = обманутые ожидания. Даже нехрен всерьёз воспринимать.
263fgwv
5 марта в 08:58
ниче вроде)

BMW
KIA

© 2002—2010 ИД «Бурда»    Правовая информация   Контактная информация . Rambler's Top100     AMOBIL.RU - Новые и подержанные автомобили продают и покупают здесь  
Сайт разработан компанией «МаркетСофт»